便携式机动车尾气检测的测量原理及标准介绍
更新时间：2021-10-15 点击次数：2162
汽车分两种，一种是汽油车（点燃式发动机汽车），一种是柴油车（压燃式发动机汽车）；汽油车排放要符合GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》，汽油车尾气检测检测项目有过量空气系数、氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx)。柴油车排放要符合GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》，柴油车检测项目有光吸收系数、林格曼黑度及氮氧化物。
在汽车启动的状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定。机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源,其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分。检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。
便携式机动车尾气PM/PN检测仪测量原理：
PM/PN传感器内置的法拉第杯内安装有电晕充电器，清洁空气被电晕产生的2kV高压放电电离，电离后的正离子和被测样气的soot在喉管处充分混合，此时部分正离子和soot结合并排除，剩余正离子被位于中央的正极电压推向传感器壁面。由于离子流失，法拉第杯在充电前和充电后存在电流差，该电流差与soot的质量及数量浓度存在比例关系。
快速颗粒物监测仪同时检测颗粒物的质量浓度PM、数浓度PN，整机主要由空气预滤模块、气泵模块、气源处理模块、信号调理模块、PM传感器模块、电源模块、显示存储模块、采样管路模块与排气管路模块组成。
同时可选配车牌识别设备，自动识别车辆信息。
便携式机动车尾气PM/PN检测仪满足标准：
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自有加速法及加载减速法）》（GB2847-2018）
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